เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 2 ธ.ค. ผู้สื่อข่าวรับแจ้งข่าวรถไฟตกรางที่สถานีรถไฟลำพูน 1 ขบวน มีผู้โดยสารติดอยู่ในรถไฟจำนวนมาก จึงได้เดินทางไปที่เกิดเหตุ
เมื่อไปถึงพบขบวนรถด่วนกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ขบวนที่ 1 เป็นขบวนทดลองวิ่งหลังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ปิดซ่อมรางเปลี่ยนหมอนรองใหม่จนเสร็จเมื่อวันที่ 30 พ.ย. และได้เปิดทดลองวิ่งในวันที่ 1 ธ.ค. ขบวนรถไฟตกรางอยู่บริเวณชานชาลาก่อนเข้าสถานีรถไฟลำพูน ประมาณ 100 เมตร จำนวน 1 โบกี้ โดยทั้งหมดมี 3 โบกี้ 1 หัวลาก โบกี้ที่ 3 ล้อด้านหลังสุดหลุดออกไปทั้งชุด ตู้โบกี้ตกลงไปข้างทาง หลังจากขบวนรถไฟหยุดแล้ว มีจ้าหน้าที่การทางรถไฟกำลังใช้รถแบ๊กโฮขนาดใหญ่เข้าไปกู้ขบวนรถไฟที่ตกราง จากการตรวจสอบไม่พบผู้บาดเจ็บ เนื่องจากขบวนรถไฟไม่ได้ขับเร็ว เพราะเป็นการชะลอรถเข้าชานชาลาของสถานี
จากการสอบถามเจ้าหน้าที่ที่เดินทางมากับขบวนรถไฟดังกล่าว ทราบว่า รถไฟ ออกจากสถานีหัวลำโพง กรุงเทพฯ เมื่อเย็นวันที่ 1 ธ.ค. ปลายทาง จ.เชียงใหม่ เป็นขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษ มีนายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ รฟท. นั่งมาด้วย พร้อมคณะสื่อมวลชนจากกรุงเทพฯ เมื่อมาถึงที่เกิดเหตุขบวนรถไฟได้ชะลอความเร็วและค่อยๆ วิ่งเข้าชานชาลารางที่1 ซึ่งเป็นหัวประแจสับราง จากรางที่ 2 ที่ขบวนรถไฟวิ่งอยู่จะแยกเข้ารางที่ 1 ซึ่งเป็นรางในสุดของสถานีลำพูน ช่วงหัวลากผ่านไปแล้ว ตามด้วยโบกี้ที่ 1 และ 2 วิ่งผ่านไปได้ ส่วนโบกี้ที่ 3 วิ่งผ่านได้ครึ่งตู้ จากนั้นรางได้เลื่อนออกจากไม้หมอน ซึ่งยังเป็นไม้หมอนแบบเก่า ยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นหมอนปูน เมื่อรางเลื่อนออกทำให้ล้อรถไฟหลุดออกจากราง
และช่วงนั้นหัวลากยังลากตู้โบกี้ไป ทำให้ล้อรถไฟติดคาอยู่กับไม้หมอน ส่วนตู้โบกี้ หัวลากได้ลากไปประมาณ 10 เมตร รถจึงได้หยุด ทำให้ตู้โบกี้ตกกระแทกกับรางรถไฟจนพังเสียหาย ส่วนผู้โดยสารในตู้โบกี้ที่ตกรางนั้น เป็นผู้ว่าการรฟท. กับสื่อมวลชนนั่งอยู่ ส่วนโบกี้ที่ 1 เป็นผู้โดยสารที่เดินทางมาลงที่สถานีลำพูน 4 คน นอกนั้นจะไปลงที่สถานีเชียงใหม่ ซึ่งจากเหตุการณ์ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ
ด้านนายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรฟท. หลังเกิดเหตุได้พาคณะสื่อมวลชนที่เดินทางด้วยรถยนต์ไปที่ จ.เชียงใหม่ทันที และไม่ยอมให้สัมภาษณ์ใดๆ โดยนายประภัสร์ มีสีหน้าเคร่งเครียด ทั้งนี้ช่วงเย็นวันที่ 2 ธ.ค. จะมีพิธีเปิดงานที่สถานีรถไฟเชียงใหม่ เปิดวิ่งรถไฟเที่ยวแรกจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพฯ
ส่วนเจ้าหน้าที่ชุดกู้ขบวนรถไฟตกราง ใช้เวลาการกู้ขบวนรถไฟนานกว่า 5 ชั่วโมง เสร็จสิ้นเมื่อเวลา 13.00 น.วันเดียวกัน และได้เคลื่อนไปจอดไว้ในสถานีรถไฟลำพูน เพื่อให้ช่างมาซ่อมแซมต่อไป และเจ้าหน้าที่ได้ระดมกำลังดำเนินการเปลี่ยนไม้หมอนที่เกิดเหตุอย่างเร่งด่วน เพื่อให้ขบวนรถไฟวิ่งได้ภายในเย็นวันเดียวกันนี้
