รูปจาก นสพ.เดลินิวส์
สายการบินของมาเลเซียเจอวิกฤติส่งท้ายปี เครื่องบินแอร์บัสของแอร์เอเชียพร้อม 162 ชีวิตขาดการติดต่อขณะบินฝ่าพายุเหนือทะเลชวาเมื่อเช้าตรู่วันอาทิตย์ หลังนักบินขอเพิ่มระดับความสูงหนีสภาพอากาศเลวร้าย เผยผู้โดยสารค่อนลำเป็นชาวอินโดนีเซีย กู้ภัยยุติปฏิบัติการบินค้นหาทางอากาศหลังฟ้ามืดยังไร้วี่แวว
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เครื่องบินแอร์บัส 320-200 ของสายการบินแอร์เอเชียอินโดนีเซีย ซึ่งอยู่ในเครือของแอร์เอเชียจากมาเลเซีย เที่ยวบินคิวแซด 8501 ขาดการติดต่อกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศในกรุงจาการ์ตา เมื่อเวลาประมาณ 06.17 น.ของวันอาทิตย์ที่ 28 ธันวาคม 2557 หรือไม่ถึงชั่วโมงหลังจากเครื่องทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานระหว่างประเทศจูอันดา ที่เมืองสุราบายาในจังหวัดชวาตะวันออกของอินโดนีเซียในเวลา 05.20 น.เพื่อเดินทางไปยังสิงคโปร์
กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียแถลงว่า เที่ยวบินนี้มีผู้โดยสาร 155 คน และลูกเรือ 7 คน แยกตามสัญชาติเป็นชาวอินโดนีเซีย 155 คน, เกาหลีใต้ 3 คน สิงคโปร์, มาเลเซีย และอังกฤษชาติละ 1 คน และยังมีนักบินผู้ช่วยเป็นชาวฝรั่งเศส 1 คน ผู้โดยสารบนเครื่องนี้รวมถึงเด็ก 16 คน และทารก 1 คนด้วย
แอร์เอเชียเปิดเผยว่า ชั่วเวลาไม่นานก่อนที่เครื่องจะขาดการติดต่อ นักบินได้แจ้งขออนุญาตเปลี่ยนเส้นทางบินต่อหอควบคุมที่จาการ์ตา เพื่อเพิ่มความสูงหนีสภาพอากาศเลวร้ายจากพายุฝนฟ้าคะนอง ขณะที่เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมรายหนึ่งกล่าวว่า นักบินขอเพิ่มระดับความสูงจาก 6,000 ฟุต เป็น 38,000 ฟุตเพื่อหลีกเลี่ยงเมฆหนา
ทางการอินโดนีเซียได้ส่งเครื่องบินของกองทัพอากาศ 2 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำออกค้นหาในทะเลชวา รอบเกาะบังกาและเบลิตุง ซึ่งอยู่อีกฝั่งหนึ่งของเมืองกาลิมันตันของเกาะบอร์เนียว ทั้งนี้ เอฟ. เอ. บี. ซูลิสเตียว หัวหน้าสำนักงานกู้ภัยอินโดนีเซียแถลงว่า ทั้งหน่วยกู้ภัย, กองทัพและตำรวจออกค้นหาและกู้ภัยอย่างเต็มกำลัง โดยได้รับความช่วยเหลือจากชุมชนและชาวประมงด้วย อย่างไรก็ดี ปฏิบัติการค้นหายังคว้าน้ำเหลวเมื่อความมืดมาเยือน
เขาเผยด้วยว่า ในวันจันทร์มาเลเซียจะส่งเรือ 3 ลำและเครื่องบิน 3 ลำมาร่วมค้นหา ขณะที่สิงคโปร์เสนอส่งเครื่องบินลำเลียง ซี130 หนึ่งลำมาช่วย และออสเตรเลียก็เสนอความช่วยเหลือแล้วเช่นกัน
ฮาดี มุสโตฟา เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคม เผยกับเอเอฟพีว่า ปฏิบัติการค้นหาแอร์บัสลำนี้ยุติลงเมื่อเวลา 17.30 น. แต่จะเริ่มต้นใหม่ในเวลา 07.00 น. หรือเร็วกว่านั้นหากสภาพอากาศเป็นใจ
ขณะที่ตาตัง คูร์เนียโด ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติ ให้ความหวังว่าจะสามารถระบุตำแหน่งของเครื่องบินได้โดยเร็ว แต่เวลานี้ยังเร็วเกินกว่าที่จะตรวจจับสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จากกล่องดำได้
ด้านโทนี เฟอร์นันเดซ ผู้บริหารสายการบินต้นทุนต่ำจากมาเลเซียที่ครองเจ้าตลาดในภูมิภาคนี้ ออกเดินทางไปยังเมืองสุราบายา ผู้โดยสารจำนวนมากเป็นชาวอินโดนีเซียจากเมืองนี้ ที่สนามบินในสุราบายา ครอบครัวผู้โดยสารหลายร้อยคนเฝ้ารอฟังข่าวที่อาคารผู้โดยสาร สตรีวัย 45 ปีรายหนึ่งเผยกับเอเอฟพีว่า เธอมีสมาชิกครอบครัว 6 คนอยู่บนเครื่องลำนี้ ทั้งหมดกำลังเดินทางไปท่องเที่ยวที่สิงคโปร์
ส่วนที่สนามบินชางอีของสิงคโปร์ ซึ่งเที่ยวบินคิวแซด 8501 มีกำหนดถึงจุดหมายเวลา 08.30 น. พวกญาติมิตรที่มารอรับต่างรออย่างกระวนกระวายเช่นกัน ลูอิส ซิดาร์ธา หญิงชาวอินโดนีเซียวัย 25 ปี บอกว่าคู่หมั้นของเธอขึ้นเที่ยวบินนั้น ส่วนเธอขึ้นอีกลำตามมา แต่เมื่อมาถึงชางอีกลับพบว่าคู่หมั้นยังมาไม่ถึง
ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซีย กล่าวว่า คนทั้งประเทศกำลังสวดภาวนาให้ทุกคนบนเครื่องปลอดภัย
เอริก ชูลซ์ โฆษกทำเนียบขาว แถลงที่กรุงวอชิงตันเมื่อคืนวันเสาร์ตามเวลาท้องถิ่นด้วยว่า สหรัฐกำลังเฝ้าติดตามสถานการณ์ และประธานาธิบดีบารัค โอบามา ซึ่งอยู่ระหว่างพักผ่อนที่ฮาวายได้รับรายงานแล้ว
แอร์เอเชีย ซึ่งไม่เคยเกิดโศกนาฏกรรมร้ายแรงมาก่อน กล่าวว่า เครื่องบินแอร์บัสแบบ 2 เครื่องยนต์ลำนี้ผ่านการตรวจซ่อมบำรุงครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน
โจโก มูร์จัตโมโจ เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย เผยในการแถลงข่าวที่สนามบินจาการ์ตาว่า เครื่องบินอยู่ในสภาพดี แต่สภาพอากาศนั้นไม่ดี มีรายงานเกิดพายุรุนแรงในพื้นที่ที่เครื่องสูญหาย
นักวิเคราะห์กล่าวว่า การเพิ่มระดับความสูงเพื่อหนีเมฆฝนนั้น เป็นขั้นตอนการปฏิบัติมาตรฐานของเครื่องบินทั่วไปเมื่อเผชิญสภาวการณ์นั้น
"สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นคือเครื่องหมายคำถาม" ดูดี ซูดิบโย นักวิเคราะห์ด้านการบินจากจาการ์ตากล่าว
การสูญหายของเที่ยวบินนี้เป็นข่าวร้ายส่งท้ายปีของอุตสาหกรรมการบินมาเลเซีย ที่เผชิญโศกนาฏกรรมครั้งร้ายแรงมาแล้ว 2 ครั้งในปี 2557 เหตุการณ์แรกนั้นเกิดกับเที่ยวบินเอ็มเอช 370 ของสายการบินแห่งชาติ มาเลเซียแอร์ไลน์ส ที่หายสาบสูญอย่างปริศนาเมื่อเดือนมีนาคมพร้อมกับ 239 ชีวิตบนเครื่อง ระหว่างบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่งของจีน การค้นหาจนถึงขณะนี้ยังไร้วี่แวว
ต่อมาในเดือนกรกฎาคม เที่ยวบินเอ็มเอช 17 ของมาเลเซียแอร์ไลน์สอีกเช่นกัน ตกที่เขตควบคุมของกบฏภาคตะวันออกของยูเครน คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งลำ 298 คน เชื่อกันว่าเครื่องโดนมิสไซล์ชนิดยิงจากพื้นสู่อากาศยิงตก
สายการบินแอร์เอเชียอินโดนีเซียนี้ มีแอร์เอเชียถือหุ้น 49% และไม่เคยมีประวัติเกิดอุบัติเหตุนับแต่เริ่มกิจการเมื่อ 13 ปีก่อน สายการบินแอร์เอเชียยังมีสายการบินในเครือทั้งในไทย, ฟิลิปปินส์ และอินเดีย
ส่วนความเคลื่อนไหวในไทย ร้อยเอกนายแพทย์ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้แสดงความเสียใจ และความห่วงใยต่อกรณีดังกล่าว ยืนยันว่ารัฐบาลไทยพร้อมให้ความช่วยเหลือ หากประเทศอินโดนีเซียหรือผู้ประกอบการสายการบินร้องขอมา แต่ขณะนี้ยังไม่มีการร้องขอมา.
ที่มา
http://www.thaipost.net/